Сегодня в ночь с 13 на 14 января у итальянского острова Джильо произошла крупнейшая морская катастрофа за последние годы с круизным лайнером Costa Concordia, который налетел на скалы у берега.. В результате полученных повреждений лайнер перевернулся. Представляем фото с места катастрофы
Известно, что на борту лайнера находилось примерно 4 200 человек, из них более 3000 - пассажиры. Причиной катастрофы стало то, что лайнер ночую налетел на каменный риф и в результате получил 50-метровую пробоину в левом борту. От удара несколько человек сразу вылетели за борт судна, очень многие получили травмы разной степени тяжести.
Данные о количестве погибших пока рознятся - предположительно их от трех до восьми. Однако очевидцы полагают, что число жертв может увеличиться, поскольку, когда лайнер стал крениться, некоторые пассажиры решили спасаться вплавь и выпрыгнули в воду, сообщает Радио Свобода. На 13.00 14 января большинство пассажиров и членов экипажа силами спасателей удалось с Costa Concordia эвакуировать. Однако на лайнере до сих пор остаются несколько десятков человек. Между тем, крен судна уже составил 90 градусов, и гигантский корабль, как сообщает "Интерфакс", на три четверти ушел под воду.. Спасенных с борта Costa Concordia администрация острова Джильо размещает не только в гостиницах, но и в школах, детских садах, в других, приспособленных для этого, помещениях. Лайнер Costa Concordia был построен в 2005 году и считается одним из самых надежных и комфортабельных в своем классе. Маршрут круиза начался в Риме, и судно должно было заходить в порты Марселя, Барселоны, Пальмы-де-Майорки, Кальяри, Палермо и некоторых других крупных городов.По данным "Русской службы новостей", полученным от посольства России в Риме, на лайнере находились около ста "русскоязычных" пассажиров, никто из них не пострадал.
Министерство иностранных дел Украины заявляет о пребывании около 30 граждан Украины на борту потерпевшего крушение круизного лайнера в Италии. Об этом сообщил пресс-секретарь МИДа Александр Дикусаров.
Он не сообщил, эвакуированы ли все они с судна по состоянию на 11:00, но отметил, что никто из них не пострадал. Их количество и статус еще уточняется
Лайнер до аварии. Его стоимость составляет 450 миллионов фунтов стерлингов. На момент катастрофы возраст лайнера составлял всего шесть лет.
Когда лайнер сошел со стапелей, то европейские СМИ писали: Спущен на воду новый флагманский пассажирский лайнер итальянского туристического флота "Коста Конкордия" — самый большой круизный корабль Европы. Водоизмещением 112 тысяч тонн, принимающий на борт 3780 человек, лайнер стал самым крупным пассажирским судном, когда–либо ходившим под итальянским флагом.
"Коста Конкордия" построена на верфях Финкантьери в Сестре–Поненте /Генуя/, ее сооружение обошлось в 450 млн. евро. Новое поколение пассажирской турфлотилии "Конкордии" будет иметь еще два судна–близнеца аналогичных размеров, также строящихся в Сестре, и два корабля водоизмещением по 92 тыс тонн, строящихся в Магере /Венеция/ на общую стоимость 4,5 млрд. евро.
На палубах "Косты" разместится крупнейший оздоровительный центр /площадью 2104 кв метра/, концертные залы, магазины и парикмахерские. Компания-владелец пока ничего не сообщает о дальнейшей судьбе судна длиной 290 метров, с 1,5 тыс кают, четырьмя бассейнами, пятью ресторанами и 13 барами. В настоящий момент оно находится в полузатонувшем состоянии прямо перед портом острова. Начато расследование причин аварии, которую специалисты называют абсурдной - фарватер этой зоны хорошо известен, а Джильо хорошо освещен.
Кроме того, скалы у острова Джильо - хорошо известное место паломничества любителей подводного плавания и охоты, посещаемое тысячами туристов и нанесенное не только на специальные лоции, но и на обычные географические карты.
Многие очевидцы отмечают явную неподготовленность части экипажа к действиям в экстремальной ситуации. Как отмечает Associated Press, выжившие пассажиры жалуются, что члены экипажа не объясняли им, как спасаться. На большинстве спасательных жилетов не горели лампочки, необходимые для ночного времени.
адры катастрофы, которую уже итальянские СМИ назвали "современным Титаником". Впрочем, слава Богу, что до масштабов "Титаника" данная катастрофа не дотягивает.
К утру лайнер начал опрокидываться
Пробоина в корпусе около 50 метров
Спасены. На спасательном катере
По официальным данным, погибли 5 человек, однако еще 70 числятся пропавшими без вести. 14 человек пострадали.
"По правилам, принятым на этом круизе, все российские и все украинские туристы обязаны сдать на ресепшн лайнера свои загранпаспорта, которые им возвращаются после того, как круиз заканчивается. В связи с тем, что произошло крушение, большинство туристов, которые в настоящий момент находятся в отелях при аэропортах Милана, Рима и Ниццы оказались не только без вещей, но и без документов"
Крушение итальянского суперлайнера «Коста Конкордия» несет в себе глубокий символичный смысл. В штилевую погоду огромный суперлайнер- «храм развлечений», напичканный самой современной электроникой с 4000 человек на борту попадает на скалы, быстро наполняется водой и тонет.
Не случайно эту катастрофу уже назвали «Титаником XXI века» и уж совсем символично, что гибель «Коста Конкордии» произошла спустя 100 лет после того, как «Титаник» утонул в водах Атлантического океана.
Гибель «Титаника» потрясла современников. Мир начала XX века оптимистично смотрел в будущее, не смотря на зарницы региональных конфликтов, которые предвещали мировой пожар. Европа после наполеовноских войн на столетие забыла о серьезных военных конфликтах. Да, были периоды нестабильности, Европа прошла через ряд революций XIX века, но мир все же становился лучше, прогрессивнее, понятнее. Человек покорял природу и ему казалось, что он выше ее. Пройдет еще совсем немного времени и в прошлое уйдут войны, болезни, бедность. Прогресс казался неизбежным.
И, вдруг, 14 апреля 1912 года вся мощь европейской цивилизации столкнулась с обыкновенным айсбергом и ..утонула. Оказалось, что знания и индустриальная мощь не только не гарантируют от катастроф, но только увеличивают их масштаб.
Гибель «Титаника» предсказанная за 14 лет Морганом Робертсоном в книге «Титан» сама по себе была началом великого и ужасного XX века, который ознаменовался невиданными социальными катаклизмами.
И вот спустя сто лет 14 (!) января 2012 года у берегов Италии идет на дно новый европейский «Титаник». Катастрофа «Коста Конкордия» носит такой же символический характер. Лайнер утонул, как утонула Европа.
Это крайне тяжело признать, поскольку человеческий разум цепляется за старое, пытаясь сохранить существующий порядок вещей. Однако, за сто лет после гибели «Титаника» человечество так и не сделало надлежащие выводы и, пожалуй, никогда не сделает.
Мы по-прежнему веруем в силу техники, которая решит наши проблемы и удивляемся, когда техника нас подводит.
Пройдя через мясорубку двух мировых войн и нескольких революций мы по-прежнему считаем, что существующий порядок незыблем и закрываем глаза на процессы, которые угрожают его подорвать. Мы закрываем глаза на историю и опыт наших предков, считая, что «такое больше не повториться». Как следствие, каждый раз мы платим все большую цену за «повторы», которых могли бы избежать.
Мы по-прежнему склонны легко применять насилие. Именно поэтому сегодня мы видим, с какой легкостью лидеры могущественных держав угрожают друг другу и не скрываясь ведут подготовку к новой войне, загоняя вглубь подсознания все аргументы, которые указывают, что это повлечет за собой катастрофические последствия.
Мы по-прежнему убиваем природу, не замечая, что она платит нам прямо пропорционально той же монетой.
Может быть это печально, но, наверное, это и есть природа человека. Мы недалеко ушли от вирусов с которыми боремся. Мы сами являемся вирусом, который с милым чавканьем пожирает все сущее.
Наверное, это связано с теми, что слишком мы недолго живем. Потому от деструктивных действий мы удерживаемся максимум на три поколения. Потому живые носители «ужаса» исчезают и все начинается снова. Те, кто у руля и у кормушки, заигрались и не могут остановиться. Остальные потихоньку копошатся. Никого глобальные вопросы не волнуют. Все уверены, что "на наш век хватит"
Мы за века не становимся ни умнее, ни мудрее, ни вообще человечнее. Мы такие, какие мы есть. Вечером рыдаем перед телевизором от человечности Фореста Гампа, а утром берем винтовку и убиваем его без всяких угрызений.
Потому, да здравствуют новые катастрофы к которым мы так безудержно стремимся.
Источники: The Sun,IlPost, Meeting Point Cruises,TMnews
P.S. Сводка на 19 января.
В Италии спасатели надеются в течение ближайших суток завершить поиск пропавших без вести пассажиров лайнера "Коста Конкордиа". До сих пор неизвестной остаётся судьба 21 человека. Тем временем само судно нестабильно - в районе бедствия ухудшается погода. Лайнер может сдвинуться и уйти на большую глубину. Сейчас специалисты занимаются откачкой топлива и пытаются понять, можно ли заделать пробоины.
На шестые сутки после катастрофы, спасатели настроены пессимистично. "Мы ищем пропавших, но сейчас речь идет о том, чтобы найти тела", - сказал ассистент отряда полицейских дайверов Рикардо Ла Гройя.
Сегодня появилась новая информация о капитане "Коста Конкордиа", трусливо бросившем пассажиров на произвол судьбы. Франческо Скеттино в момент столкновения был с танцовщицей из Молдавии, которой даже не было в списках пассажиров. На борт ее взяли по личному указанию Скеттино.
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи