Запорожские трамваи и троллейбусы – самая большая бюджетная дыра в городе. Таково мнение бюджетной комиссии Запорожского горсовета.
Городской бюджет был и есть самой многострадальной «жертвенной овцой» городского хозяйства, и не только Запорожья. Повсеместно его сначала «стригут», а потом «режут» по-живому, дерут шкуру и меряют «Тришкин кафтан» все возможные власти, от государственной до местной – городской. Отсюда и хроническая «поганость» остриженной и обрезанной по «дальше некуда» овцы, а точнее – барана, по кличке «Городской бюджет».
Как водится у любой проблемы, у бюджета есть составляющие причины, одной из которых хронически выступает городской электротранспорт – извечная бюджетная дыра. Ну не может бесплатная перевозка пенсионеров и инвалидов стать рентабельной для городского хозяйства. «Это и козлу понятно», - гласит народная мудрость, но не бюджетной комиссии Запорожского городского совета.
Там решили, очевидно воодушевленные примерами всесоюзных строек первых пятилеток - с этим согласиться нельзя! Ищем аргументы… Сменили руководство. Поставили задание - до 20 мая предоставить программу конкретных технических и экономических мероприятий по ликвидации убыточности. Заодно скатали и пилюлю-панацею – провести энергетический аудит.
На предприятии откликнулись (а что еще делать?) и выдали «на-гора» к сроку разные полезные предложения. От совершенно бессмысленно затратных GPS-навигаторов и корейских тотализаторов-билетеров, до реально полезного в деле борьбы с пассажиропотоком пересмотра графика работы трамваев и троллейбусов.
Как же - проходили… В конце 80-х уже делили троллейбусные маршруты пополам – Правый берег и Левый берег. Доходность автоматически возрастает в два раза, поскольку ничей маршрут не заканчивался площадью Ленина.
Помнится, в недалеком прошлом, сегодняшний главный претендент на звание Почетного гражданина Запорожья Грищенко (тогда первый заместитель городского головы), оригинально и бессовестно, но подкупающе откровенно, по городским телеканалам заявлял в аргументацию полного прекращения перевозки пассажиров после 21-00, - «Хорошие люди вечером дома сидят и чай с конфетами кушают». После чего в любом нормальном европейском городе, уже на следующий день произошла бы ротация, ноне у нас. Есть в горсовете предложение увековечить память ретивого чиновника на аллее славы с присвоением ему соответствующего титула. И тут ничего не поделать… От простых жителей не зависит. У нас, куда более важная задача – ударно трудиться над наполнением бюджета. «Знай сверчок – свой шесток»! Да бог с ним…
Еще дальше пошел его непосредственный начальник и вдохновитель (уже удостоенный звания Почетного гражданина Запорожья) Е. Карташов. Тот просто снял трамвайные пути от площади Ленина до универмага Украины и сбыл их на переплавку нуждающейся в металлоломе металлургии. Стало красивей, просторней для автотранспорта, но проблематичнее для простого рабочего люда. Но нравится…
Сегодня специалисты КП «ЗЭТ» пришли к выводу и доложили бюджетной комиссии, что городу необходима новая схема работы электротранспорта.
По мнению нового начальника КП «Запорожэлектротранс» Юрия Папача, в Запорожье на сегодняшний день много неактуальных остановок, имеет смысл пересмотреть расстояния между ними. Особое внимание заслуживает интенсивность движения в пиковый и межпиковый периоды. Подсчитали, что после 19-00 городской электротранспорт перевозит в среднем 5-10 человек. Кто считал? Где считал? Когда считал? Что-то учетных групп на маршрутах заметно не было…
Однако требуемый алгоритм есть. «Экономически это не выгодно, учитывая что затраты на один час при эксплуатации электрического транспорта составляют 300-350 грн., а выручка при этом составляет 20-25 грн.», - глубокомысленно заключает Юрий Папач. Отсюда и решение - сократить движение транспорта в межпиковый период и в ночное время с увеличением его в час «пик». После 19-ти часов будет уже не уехать ни трамваем, ни троллейбусом. Проект планируют вынести на рассмотрение депутатских комиссий в начале августа, а после выборов – на сессию. Раньше нельзя – такова установка «сверху».
Господа депутаты, честно ответьте, - что, возвращаются славные 90-е? Теперь не только в криминально-«гопнической» интерпретации, но и в виде темноты, холодных квартир и пешеходных улиц? Мы-то переживем – не впервой… А вы тоже?.. И на этот раз?..
Спецкор "Стрела zp.ua"
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи