Вторник, июня 02, 2020

3_78Воскресным вечером, в 19:25 по московскому времени в аэропорту Казани при повторном заходе на посадку рухнул и загорелся Boeing-737 авиакомпании "Татарстан". Из 50 человек, находивших на борту, не выжил никто...

... Среди 44 пассажиров рейса Москва — Казань находился и сын президента Татарстана Ирек Минниханов, 1989 г. р.

Российские следователи рассматривают три, в общем-то стандартные в таких случаях, версии причин катастрофы: техническая неисправность, ошибка пилотов, погодные условия. Судя по тому, что самолет не смог с первого раза зайти на посадку, но при этом экипаж не сообщал о технических неисправностях, наиболее вероятной причиной представляется именно человеческий фактор.

Ведь дело еще в том, что по сообщению российских метеорологов, погодные условия для посадки были отличными: видимость — 5 000 метров, нижняя граница облачности — 210 метров, сухая посадочная полоса. С другой стороны, злосчастный «Боинг» отлетал уже 23 года, причем с ним ранее дважды случались технические неполадки. На экспертизу также отобраны образцы топлива, которым был заправлен разбившийся самолет.

По последним данным, граждан Украины на борту не было (со списком зарегистрированных на рейс можно ознакомиться здесь), но МИД уточняет ситуацию.

На выходных чрезвычайные новости из России еще раз побывали в центре внимания. 16 ноября в Махачкале в ходе контртеррористической операции был уничтожен Дмитрий Соколов, боевик, взявший на себя ответственность за подрыв рейсового автобуса в Волгограде.

В одном из домов Махачкалы в ночь на субботу были блокированы несколько боевиков, в том числе и Соколов. Позже стало известно, что кроме боевиков в доме находится женщина с ребенком. Были организованы переговоры, по некоторым сведениям, с привлечением матери Соколова. В ходе этих переговоров Соколов взял на себя ответственность за теракт в Волгограде и сообщил, что лично изготавливал взрывное устройство, впоследствии приведенное в действие смертницей — его гражданской женой, Наидой Асияловой. После чего боевики выпустили женщину и ребенка, открыли огонь и, попытавшись прорвать оцепление, были убиты.

Возвращаемся в Украину. Прояснилась ситуация с таинственным ОРВИ-заболеванием Юлии Тимошенко, из-за которого 15 ноября была отменена ее встреча с Арсением Яценюком и супружеской парой Луценко. Как и ожидалось — никакого заболевания не было. Его придумали коварные тюремщики только ради того, чтобы сорвать важную встречу Тимошенко с соратниками. Об этом рассказал Николай Титаренко, защитник лидера «Батькивщины», а позже — и сама Юлия Владимировна, написав очередное обращение к украинцам.

Послание заслуживает прочтения хотя бы из-за ярких и сильных образов, которые использует Тимошенко. От цитирования сложно удержаться:

— «Це озброєні та добре навчені злочинці, які одягнуті в мундири солдатів та офіцерів, однак, давно вже втратили людське обличчя» (о сотрудниках пенитенциарной службы и, шире, силовиках вообще);

— «Це війна машин проти людей: але не в фантастичних оповіданнях, а в сучасній Україні»;

— «Легіони озброєних силовиків, яких значно більше, аніж людей».

Что же касается дальнейшей судьбы Тимошенко и евроинтеграции. Спикер парламента Владимир Рыбак заявил, что на предстоящей пленарной неделе (19-22 ноября) готов вынести на голосование все зарегистрированные законопроекты, которые касаются эвакуации Тимошенко в Берлин лечения заключенных за рубежом. Рыбак даже не уточнил, сколько таковых скопилось на сегодняшний день (да и я со счету сбился), но поплакался, что оппозиция не хочет договариваться с большинством, мухлюет, постоянно подсовывает какие-то новые, несогласованные проекты.

При этом тот же Рыбак был уличен штатным оппозиционным правдорубом Анатолием Гриценко в очередной попытке сорвать подписание СА с ЕС. Бдительный Гриценко заметил, что законопроекты из обязательного к принятию «списка Фюле» — о прокуратуре и о выборах — задвинуты Рыбаком в самый хвост повестки сессионной недели. Должны были их рассмотреть во вторник, 19-го (к приезду Кокса-Квасьневского), а рассмотрят, дай боже, если в четверг 21-го. А «Юлиных» законов там, как вы понимаете, и близко нет.

Политолог Владимир Фесенко, кстати, считает, что и толку от их появления не будет. «Уже есть решение, что Тимошенко не будет освобождена», — заявил он, комментируя последние шараханья власти.

«У меня такое ощущение, что сейчас мы видим начало торгов, и торги эти уже касаются не Тимошенко, а, скорее, — от кого и за что мы получим деньги: за подписание или неподписание ассоциации с Европой», — сказал Фесенко.

Как в воду глядит!

Напрасно главный дипломат Германии Гидо Вестервелле напоминает, что его страна все еще ждет Тимошенко для прохождения курса лечения. Ведь торги идут, торги. О них — подробнее.

Как пишет «Зеркало недели. Украина», информированные источники все-таки приоткрыли завесу тайны над последними загадочными визитами Януковича в Россию...

Итак, по информации источников в Москве, все, что Янукович хотел для страны и для себя лично, в том числе и заход «Семьи» в некоторые суперприбыльные, но недоступные ей сегодня схемы; неподдержку Москвой альтернативного кандидата на президентских выборах и активную поддержку в получении международной легитимации после победы (любой ценой) в 2015 г., Путин ему пообещал. Но все это Янукович рассчитывал получить за отказ от подписания Соглашения об ассоциации, за «паузу» в отношениях с ЕС.

Однако Владимир Путин, утверждают источники газеты, поставил жесткое условие: только «полный стоп» в отношениях с ЕС, только Таможенный союз — причем, не на словах и в обещаниях, а по полной процедуре вхождения, причем, до выборов 2015 г.

Киевские же высокопоставленные конфиденты свидетельствуют: вассальный договор с Москвой Янукович подписывать категорически не желает, и Таможенный союз как вариант пока им не рассматривается.

Евросоюз же, видимо, тоже в курсе сути подобных переговоров. Представитель ЕС в Украине Ян Томбинский дал очень любопытное интервью, в котором, в частности заявил, что ЕС не собирается «покупать» Украину. Мол, не ждите — никто денег дарить не будет, ваши счета не оплатит. Спасение и модернизация украинской экономики должна в первую очередь волновать самих украинцев. А ЕС помогает только тем, кто идет путем реформ. В качестве примеров, как надо реформировать и модернизировать, Томбинский привел даже не Польшу со Словакией, а, что характерно, Китай с Турцией — видимо как более близкие нам по авторитарному политическому устройству.

P. S. В воскресенье, 17 ноября, в Тбилиси состоялась инаугурация нового президента Грузии. Михаила Саакашвили сменил на посту главы государства Георгий Маргвелашвили, который одержал победу на президентских выборах в октябре. Мишико же ушел красиво: на прощание снял о своем президенстве клип прощание снял о своем президентстве клип и дал орден Хиллари Клинтон...

Источник: fraza.ua


Комментарии   

0 #2 гость 18.11.2013 18:17
Случай совершенно очевидный. При посадке командир обнаружил какие-то неполадки и решил пойти на второй круг. Дал полный газ и слишком задрал нос. Скорость набрать не успел, самолет завис и пошел вниз.
Таких ситуаций описано много.
0 #1 гість 18.11.2013 17:35
Подивіться відеозапис катастрофи: літак не те що не знижувався, плавно чи неплавно, з точними чи не дуже діями екіпажу – він врізався у землю майже під прямим кутом, причому він торкнувся землі не шассі, чи хвостовою частиною фюзеляжу, а носом, до того ж із величезною вертикальною швидкістю!
І те, що за таких умов літак розбився не просто об землю, а об бетон неширокої злітної смуги, це 1) малоймовірна випадковість (якщо керованість літаком було втрачено), або 2) умисні дії пілота, який свідомо скерував літак саме на злітну смугу аеропорту.
Інших пояснень при такій траєкторії падіння мені важко знайти. І на жаль, навряд чи ми дізнаємося про справжні причини катастрофи. Адже усі, хто був на борту, загинули. А бортові системи об'єктивного контролю (разом із отими "чорними", а насправді помаранчевими ящиками, в яких зберігається польотна інформація і запис дій екіпажу з бортових самописців) – напевно під час вибуху літака згоріли. Єдине, що може допомогти – це свідчення і записи наземного центру управління польотами, в т.ч. радіообмін з екіпажем у районі аеропорту. Якщо він був...

You have no rights to post comments