В пятницу в конференц-зале гостиницы интурист состоялся «круглый стол», организованный по инициативе общественно-политического и делового еженедельника «Комментарии» совместно с руководством информационно-аналитического портала Comments.UA и портала «Запорожье. Комментарии». Темой «круглого стола» было объявлено «Кому выгодно «вечное» строительство запорожских мостов».
Представленный организаторами состав участников ещё до начала работы удивлял и вызывал сомнения в их способности раскрыть тему.
Если участие экс-мэра Е. Карташова, экс-начальника УКСа И. Сухомлина вполне оправдано, то остальные участники непосредственного отношения к строительству мостовой переправы или не имели вообще, или занимаются им на протяжении небольшого времени.
Так малопонятным выглядело присутствие народного депутата – коммуниста Алексея Бабурина, роль которого в строительстве мостов, а равно и в затягивании сроков их строительства стремится к нулю. Разве что предвыборный пиар сподвиг?..
Учитывая то обстоятельство, что мосты переданы из коммунальной городской собственности на баланс государства, вызывало недоумение присутствие сразу трех представителей городской власти: первого заместителя городского головы А. Иванова и депутатов городского совета Г. Рекалова и В. Эделева.
Также не совсем понятным было участие заместителя председателя Запорожской облгосадминистрации П. Гончарука, лишь в марте прошлого года переехавшего в Запорожье из Бердянска. С одной стороны – представитель государственной власти, в чьем ведении сейчас находится строительство мостов, а с другой стороны – ну что он может знать и поведать о срывах сроков строительства и виновных в этом лицах?
Напротив, вызывало недоумение отсутствие наиболее компетентных в теме круглого стола людей – непосредственных строителей из «Мостостроя».
Отдельного слова заслуживает и явные проколы устроителей в организации «круглого стола». Аренда самого малого конференц-зала не предоставила возможности большей части приглашенных журналистов даже присутствовать в зале. Вынуждены были толпиться в дверном проеме. Да и там уместились лишь несколько счастливчиков. Остальные, стоя в коридоре, могли лишь ловить и записывать, долетающие до них обрывки фраз участников круглого стола.
В результате тема круглого стала так и осталась не раскрытой, а городская общественность осталась без ответа, кому же на самом деле выгодно затягивание сверх всяческой разумной меры, сроков строительства, чья в этом вина и, самое главное, когда же будут мосты введены в эксплуатацию и что делать, чтобы хоть первая очередь была открыта хотя бы в конце текущего года?
Ближе всех участников к ответу на данные вопросы подошел мастодонт запорожского мостостроения, бывший начальник городского капитального строительства Иван Сухомлин. По его мнению, все упирается в финансирование, причем бесперебойное. Вот оказывается, как все просто, а мы то и не знали… Причем сказал это уважаемый Иван Прокофьевич, с присущей ему образностью, почему-то сравнивая финансирование с лошадью то позади, то впереди телеги. Что за телега и кто «кобыла», разъяснять не стал, должно быть и так всем понятно…
При этом он, очевидно в горячке образности, все же обронил самоизобличающую фразу, - «Если это (финансирование, авт.) произойдет, никакой погоняла со столицы нам будет не нужен». Так значит был все же некий столичный «поганяла», а стало быть кого-то из местных деятелей приходилось подталкивать… Значит есть вина и запорожских городских властей?
В дальнейшем И. Сухомлин темы «круглого стола» не касался, целиком сосредоточившись на будущих проблемах строительства дорожных развязок. Вопрос поставлен ребром, «Если эти развязки не появятся – город задохнется». Но к месту ли?
Да, мы уже сейчас задыхаемся от транзитного транспорта. Но сам по себе пуск мостов даже со всеми необходимыми развязками, разве снимет проблему? Тем более, что управлять мостовыми переправами будет государство, которому, по большому счету, нет дела до жителей прилежащих к магистралям домов. Эти уж не допустят никаких запретов и ограничений на движение автотранспорта через город. Да, увеличится нагрузка на Коммунаровский район и площадь Ленина. Так кто в этом виноват? Не городские ли власти, с легкой совестью передавшие строительство и сами мосты в государственную собственность? Так что, наследуя образность Ивана Прокофьевича, ответим ему в тон, - «нечего пенять на зеркало»… и «валить с больной головы»…, а «взявшись за гуж»… запрягать лошадь там, где следует.
Между тем, в нынешнем генеральном плане предусмотрены все необходимые развязки, которые прописал в своем проекте институт "Днепроград". Однако, в связи с тем, что в скором времени Генплан Запорожья будет меняться, неизвестно останутся ли в новом варианте документа дорожные развязки.
Перенявший от старшого товарища эстафету, первый вице-мэр Андрей Иванов, также в тему «круглого стола» вдаваться не стал, а сосредоточился на задачах городских властей. Нужно отселить жителей с мест будущих развязок и перенести коммуникации, а также разместить прибывающих мостостроителей.
В тон ему высказался и зампред облгосадминистрации П. Гончарук. Его ведомству решать вопросы финансирования и земельных отношений. Баста!
Больше всех порадовал экс-мэр Запорожья Евгений Карташов. Забивальщик первого колышка в самую первую опору мостов сказал, что главное ни то, когда они закончатся и ни то, кто их закончит, а главное что Запорожье уже имеет в кармане победу. Причем «с тех ещё времен, когда удалось убедить государство в необходимости стройки века и начать ее старт». Какая ещё там «стройка века»? Чьего века? Разве что самого Е. Карташова… Поскольку наша мостовая переправа не событие даже для масштабов Украины, где постоянно строятся мосты и покруче в Киеве, Днепропетровске и других городах. Не нужно «помпы» и «карманных побед», Евгений Григорьевич. Просто городу нужны мосты… и все! Хотите писать книгу – пишите на здоровье. Только вот о том, «кто и какие препятствия чинит строительству» организаторы «круглого стола» хотели знать не из будущей книги, а сейчас. Для чего собственно и приглашали…
Откровенно повеселил Геннадий Реалов. Депутат единственный, кто хотя бы попытался дать ответ на тему «круглого стола», хотя и не серьезный. По его мнению строительство затягивает именно Е. Карташов… из ревности, что «люди могут воспринять завершение стройки века как заслуги новой городской власти. А его 7-летние старания останутся незамеченными». Чушь, конечно несусветная, но забавно… Кроме того «миролюбец» Рекалов указал путь ускорения строительства, поставив условием перемирие запорожских бизнес-групировок. «Пока мы не наведем порядок у себя, пока мы все не перемиримся - ничего не достроится. Государство увидело, что мы тут сами не можем разобраться и забрало мосты», - поставил задачу депутат Рекалов.
Политолог же Татьяна Николаевна об отношениях «государство-город» высказалась с высоты гендерной политики в стиле «баба с возу – кобыле легче». «Кто должен заботиться о населении правого берега - Киев, что ли? С моей точки зрения, это дело города. Раз уж бабу с воза скинули, то надо делать так: пусть мажоритарщики в столице лоббируют мосты». Вот так вот рубанула с плеча, как отрезала… И весь тебе сказ до копейки. Только к чему это? Где те мажоритарщики? Ведь первые появятся лишь к концу года… Ну да ладно, сказать же что-то нужно?.. понимаем…
Что касается конкретных сроков завершения строительства мостов, то среди участников «круглого стола» компетентных и ответственных людей не нашлось, да и откуда им взяться? Так и заявили дружно – этого вам от нас никогда не добиться!
Только присутствующий среди участников представитель Запорожского областного управления автомобильных дорог, глубокомысленно заявил, что ему кое-что относительно сроков известно, однако нет указаний от начальства раскрывать общественности государственную тайну. Ведь не ровен час, могут воспринять как пиар, а его ведомство серьезное, ему пиар ни к чему. Так-то вот.
Крамольное же «никогда» обронил вице-мэр Иванов, - «Первая очередь строительства должна быть сдана в 2012 году. Есть чёткая позиция и ресурс в 450 млн. грн., но ответ на вопрос: когда будет закончено строительство, вы не получите никогда».
Констатируем. Состоялась очередная ПВР – политико-воспитательная работа. Всем нам в очередной раз развесили на уши лапшу, причем сейчас обильно приправили елеем обещаний будущих увлекательных книг на фоне всепоглощающей эйфории от грядущего перемирия бизнес-групп по интересам. Пока-что – счастливо прокатиться по мостам «Преображенского» и плотине «ДнепроГЭС»!
Что ж, получить информацию по теме «круглого стола» не удалось. Будем исправлять. Подменим товарищей и возьмем на себя труд рассказать о причинах канители со строительством мостов, роли в ней Киева и Запорожья, и что делать, дабы раз и навсегда покончить с постылой государственной проблемой местного значения.
Следите за нашими материалами…
Спецкор «Стрела zp.ua»
Комментарии
По сообщению "Репортера" от 23.02.2012 20:32 "СБУ выявила хищение крупной суммы денег, выделенных на строительство запорожских мостов".
Только речь должна идти не о сотнях, а миллионах тысяч украденных на строительство мостов бюджетных средств.
С Днем Защитников Отечества! Так держать!
RSS лента комментариев этой записи