Последними кадровыми назначениями мэр Запорожья А. Син обозначил смену поколений в городском управлении. Случайное это стечение обстоятельств или нет – судить по следующим кадровым решениям.

На сегодня же можем лишь констатировать, что 14 февраля на должность начальника коммунального предприятия «ЭЛУАД» назначен 29-летний Александр Климов, а днем позже – поста генерального директора КП «Запорожэлектротранс» удостоен также ещё достаточно молодой 43-летний Юрий Папач.

Сегодня А. Син, побывав на обоих коммунальных предприятиях, представил трудовым коллективам обоих новых руководителей и публично поставил перед ними схожие задачи.

Начальником КП «ЭЛУАД» назначен Александр Сергеевич Климов.

Так, представляя коллективу КП «ЭЛУАД» А. Климова, городской голова не предоставил тому времени на раскачку. Задания конкретны – до наступления весны разработать график ремонтов и подготовить технику, а полноценный ямочный ремонт городских магистралей провести в три недели. По его мнению – задача реальная, поскольку уже сейчас городские дороги очищены от снега и пострадали незначительно.

По мнению А. Сина, с которым трудно не согласиться, поставленные задачи поплечу новому назначенцу, поскольку опыта в дорожном строительстве тому не занимать.

Александр Сергеевич Климов в 1994 году закончил Запорожский строительный техникум, а в 2007 году – Запорожскую государственную инженерную академию, по специальности городское строительство и хозяйство. Трудовую деятельность начал в 2000 году мастером дорожных ремонтно-строительных работ, а позднее начальником ремонта государственного коммунального дорожного предприятия «Магистраль».

С 2004 года на КП «ЭЛУАД» работал начальником участка капитального строительства, заместителем по качеству, начальником дорожно-эксплуатационного участка. Вырос до заместителя начальника по общим вопросам.

Как видим, представление нового начальника коллективу, носили скорее ритуальный характер, поскольку за восемь лет работы люди и сами прекрасно изучили и всесторонне оценили нового начальника.

Генеральным директором «Запорожэлектротранса» назначен Юрий Владимирович Папач

Ю. Папач, в отличие от предыдущего назначенца непосредственно на «ЗЭТ» не работал. До нового назначения он занимал должность заместителя начальника управления транспортного обеспечения и связи городского совета.

Также его трудовая биография, свидетельствует, что это скорее не хозяйственник, а управленец, возможно с политическим уклоном. В 1989 году закончил Львовское высшее военно-политическое училище и по 1998 год служил в Вооруженных сидахсначала СССР, а затем независимой Украины. После выхода в отставку до 2003-го года проработал главным механиком в ПТФ «НЭК». Затем два года был коммерческим директором Запорожского авторемонтного завода №402. С 2005 по 2009 годы – заместитель начальника автотранспортного управления ОАО «Днепроспецсталь». Затем год работы в должности начальника производства ООО «Сандрабуд». В 2008 году получил диплом Бердянского университета менеджмента и бизнеса, по специальности экономика предприятия. В последующем, с 2010 и по настоящее время работал в городском управлении на должности заместителя начальника управления транспортного обеспечения и связи городского совета – начальника отдела организации и контроля пассажирских перевозок на автомобильном транспорте.

В собственном представлении коллективу А. Син заметил, что Ю. Папач является хорошим специалистом, знающим специфику работы на транспорте. В части поставленных перед ним задач бургомистр выделил извечно нерешаемую разработку программы развития предприятия, способную сбалансировать финансово-экономическое положение «ЗЭТ», дабы избежать ежегодных немалых дотаций из городской казны при одновременном обеспечении ритмичной и своевременной выплаты заработной платы. Задача, прямо скажем, не простая. Особенно, если учесть, что постоянно растущие дотации в 2011 году достигли отметки 25 миллионов гривен. «Постоянное увеличение дотаций это путь в никуда. Наступит момент, когда городской бюджет просто не сможет выделять достаточное количество средств. Необходимо искать другие пути выхода из ситуации», - обозначил задание «найти то, не знаю что» и чтоб при этом пассажиры не страдали и работники довольны были, мэр города.

Также Городской голова поручил Юрию Папачу предоставить различные варианты обновления подвижного состава запорожского электротранспорта, в том числе за счёт грантов, кредитов.

Если все это было сказано не ради ритуала, а серьезно, то новому начальнику не позавидуешь.

You have no rights to post comments